مضخة فرامل الدراجة النارية سوزوكي GSXR 600

مضخة مكابح الدراجات النارية سوزوكي GSXR 600، المصنعة في الصين، هي مضخة مكابح قياسية أصلية من المصنع الخاص بشركة Max Trading للدراجات الرياضية عالية الأداء. إنه يتميز بتصميم Nissin للدفع المباشر وتجويف 22 مم، وتحكم قابل للتعديل متعدد المراحل، وكتلة أسطوانة من سبائك الألومنيوم CNC، وهيكل مضاد للشيخوخة. إنه يطابق ضغط الكبح بدقة ويتكامل بذكاء مع نظام ABS. متوافق مع موديلات 1997-2016 GSXR 600 ونماذج 750/1000 ذات الصلة، فهو يتميز بالتركيب القياسي والأداء المستقر وهو مكون فرامل موثوق به لتعديلات المسار وركوب الشوارع وما بعد البيع. نحن نقدم إرشادات التجميع المهنية وخدمات الدعم العالمية.

تخصيص العلامة التجارية ومعايير الأداء

1. تصميم الدفع المباشر الحصري من Nissin

تم تصميم مضخة فرامل العجلات الأمامية الأصلية خصيصًا من قبل شركة Nissin العملاقة لنظام الفرامل، وذلك باستخدام هيكل دفع مباشر عالي الأداء - يتوافق اتجاه حركة المكبس تمامًا مع مقبض الفرامل، مما يحقق نقل الضغط الخطي "المدخل والمخرج". يحل هذا التصميم تمامًا الانحراف غير الخطي لناقل الحركة الهيدروليكي مقارنةً بمضخات الدفع الجانبية التقليدية، مما يسمح للركاب بالتحكم بدقة في قوة الكبح من خلال شوط المقبض.

2. قطر الأسطوانة الذهبية لتكيف الإزاحة

بعد عام 2011، كان قطر أسطوانة المضخة في الطرازات موحدًا 7/8 بوصة (22 مم)، وهو ما تم التحقق منه هندسيًا ليتوافق تمامًا مع نظام الفرامل القرصية المزدوجة: فهو لا يتجنب فقط نقص الضغط لأقطار الأسطوانة الصغيرة (مثل 17 مم) أثناء الكبح عالي السرعة، ولكنه يمنع أيضًا مشكلة الشعور بثقل اليد الناتج عن أقطار الأسطوانة الكبيرة (مثل 19 مم)، مما يشكل نسبة المطابقة المثالية لـ "قوة فرجار الضغط" مع مكابس بريمبو الأربعة. الفرجار.

الابتكار الهيكلي وتحسين الكفاءة

1. نظام تحكم متعدد المستويات قابل للتعديل

تدمج المضخة العلوية وظائف مزدوجة قابلة للتعديل لامتداد القضيب وتعديل التحميل المسبق: يمكن تعديل مسافة القضيب بشكل لا نهائي ضمن نطاق 95-115 مم، ومناسبة لأشكال اليد المختلفة؛ يوفر مقبض التحميل المسبق المدمج وضعًا ثلاثي المستويات لـ "الشارع/الرياضة/المسار" - يبدأ وضع المسار (ترس R) من المستوى 3 للتحميل المسبق، مع حذف السفر الخامل لتحقيق استجابة فرامل فورية؛ يبدأ وضع الشارع (وضع S) من المستوى 2، مما يحقق التوازن بين الخطية والسلامة.

2. تصميم مضاد للشيخوخة ومضاد للفشل

باستخدام هيكل أسطوانة من سبائك الألومنيوم المتكامل باستخدام الحاسب الآلي، يتم معالجة السطح بطبقة بلوري مقاومة لتآكل زيت الفرامل، مما يقاوم بشكل فعال خطر تآكل جدار الأسطوانة والتسرب الناتج عن الاستخدام طويل الأمد. يعتمد ابتكار وعاء الزيت المستقل تصميمًا هيكليًا عميقًا بسعة حوالي 120 مل ومجهز بنافذة مراقبة عالية الشفافية: فهو يزيل الخطر الخفي المتمثل في تدفق الزيت إلى الهواء أثناء الانحناء، ويسهل المراقبة في الوقت الفعلي لتعكر الزيت، ويتنبأ بتقادم نظام الكبح في الوقت المناسب، مما يوفر ضمانات مزدوجة للركوب الآمن.

الربط الأمني ​​وتكييف النظام

1. ABS تنسيق الضغط الذكي

وبعد عام 2023، سيتم دمج أجهزة استشعار الضغط عالية الدقة في مضخة السيارة، مما يشكل تحكمًا مغلقًا مع نظام ABS. عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية خطر الانغلاق من خلال مستشعر سرعة العجلة، ستتعاون المضخة مع مضخة ABS لتحقيق 24 تعديلًا لنبض الضغط في الثانية، مع الحفاظ على قوة الكبح وتجنب قفل العجلة. يزيد تصميم الوصلة هذا من سرعة استجابة الكبح بنسبة 30% مقارنة بالضخ الميكانيكي التقليدي.

2. ميزات عالمية للسلسلة المتقاطعة

المكونات الأساسية للمضخة العلوية قابلة للتبديل تمامًا مع نفس طرازات الجيل GSXR 750 وGSXR 1000. على سبيل المثال، يمكن للمضخة العلوية من 2008-2010 GSXR 600 أن تحل محل مكونات GSXR 1000 مباشرة. تعتمد واجهة التثبيت تصميم قطر الأنبوب القياسي 22.2 مم، وليست هناك حاجة لتعديل هيكل لوحة التوصيل أثناء الاستبدال بعد البيع، مما يقلل تكاليف الصيانة بشكل كبير.

معلمة المنتج:

الاحتياطات اللازمة لتجميع مضخة فرامل الدراجة النارية سوزوكي GSXR 600:

1. حافظ على بيئة العمل نظيفة ومقاومة للغبار، وقم بإعداد الأدوات مثل الشدات والمفكات، بالإضافة إلى حشوات الختم، وسائل الفرامل DOT 4 وغيرها من الملحقات؛

2. قبل التجميع، تحقق من أجزاء مضخة الفرامل من Max Trading، مع التركيز على المكبس وحلقة الختم وغطاء الغبار. إذا كانت تالفة أو متآكلة، فيجب استبدالها؛

3. التثبيت كما هو مطلوب: قم بمحاذاة سطح التزاوج لقوس الأسطوانة الرئيسية لمضخة الفرامل الأمامية مع العلامة المختومة على المقود، وشد مسامير الدعامة العلوية أولاً؛

4. قم بربط البراغي وفقًا لعزم الدوران القياسي، بما في ذلك مسمار دعامة الأسطوانة الرئيسية للمضخة الأمامية (لأعلى ولأسفل) 10 نيوتن · م، ومسمار وصلة خرطوم الفرامل 23 نيوتن · م، ومسمار تثبيت الأسطوانة الرئيسية للمضخة الخلفية 10 نيوتن · م، وصمولة قفل قضيب الأسطوانة الرئيسية 18 نيوتن · م؛

5. بعد التثبيت، تحقق مما إذا كانت حركة ذراع الفرامل/الدواسة وقوة الكبح طبيعية، وتحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في خط أنابيب زيت الفرامل.

خدمتنا