تقدم Max Trading بكل فخر مجموعة مكابس الدراجات النارية لدراجة Honda XR250، والتي تم تطويرها خصيصًا لهذا الطراز المميز. نحن لا نقدم فقط الحجم القياسي 73 مم ولكن أيضًا مقاسات الإصلاح +25 و+50 لاستيعاب تآكل الأسطوانة. الاستفادة من أكسدة القوس الصغير وعمليات المعالجة الحرارية T6/T7،
لمعالجة الحمل الحراري العالي للمحرك رباعي الأشواط سعة 250 سم مكعب، تتميز مجموعة مكابس الدراجات النارية الخاصة بنا لسيارة Honda XR250 بتطورات كبيرة في المواد والتصميم:
تُصنع المكابس الخاصة بنا من مصبوبات سبائك الألومنيوم المطلية بالقصدير وتخضع لتقوية المحاليل المعقدة (T6) ومعالجة التقادم الاصطناعي. هذه العملية، المماثلة لتبريد الفولاذ، تعزز بشكل كبير القوة الميكانيكية للمادة. حتى أن بعض الدفعات المتطورة تتضمن عمليات التبريد والتلطيف T7 لضمان عدم تعرض المكبس للتشوه الجسدي تحت ضغط عالٍ للغاية.
تقنية الحاجز الحراري: تتم معالجة تاج المكبس بأكسدة القوس الصغير، مما يشكل طبقة واقية تشبه السيراميك تقاوم بشكل فعال درجات حرارة غرفة الاحتراق العالية، وتمنع الاجتثاث عند دورات عالية في الدقيقة.
تنورة بيضاوية/برميلية الشكل: للتعويض عن التمدد الحراري، يتم تشكيل التنورة بدقة إلى شكل بيضاوي أو برميلي، جنبًا إلى جنب مع تصميم الثقب الإزاحي 0.5 مم، مما يحل بشكل مثالي مشاكل الضوضاء الناتجة عن الارتطام وتآكل الجدار الجانبي الناتج عن تذبذب المكبس في الأسطوانة.
|
تحديد |
تفاصيل |
|
قطر الاسطوانة |
المعيار: 73 ملم؛ خيارات إضافية (على أساس تآكل الأسطوانة): +25 (زيادة 0.25 مم) و+50 (زيادة 0.50 مم) مكونات حلقة المكبس |
|
قطر دبوس المكبس |
قطر ثقب الدبوس: عادة 17 مم؛ طول الدبوس: حوالي 54 ملم |
|
متطلبات درجة الحرارة |
درجة حرارة التشغيل المستمر ≥ 300 درجة مئوية (لتجنب التلبد بدرجة الحرارة العالية) |
|
نسبة الضغط |
بعض مجموعات المكبس: 10.5:1؛ أخرى: 10:1 (على سبيل المثال، مجموعة المكبس لطراز 79-82 لعام XR250 بقطر أسطوانة 75 مم) |
|
حلقات المكبس - خلوص النهاية |
الحلقة الأولى: 0.4-0.6 مم (أكبر بسبب ارتفاع درجة حرارة التشغيل)؛ حلقات أخرى: 0.20-0.40 ملم |
|
حلقات المكبس - الخلوص الجانبي |
عادة 0.025-0.04 مم؛ كبير جدًا: يؤثر على تأثير الختم؛ صغير جدًا: خطر التصاق حلقة المكبس في أخدود الحلقة بعد التمدد الحراري |
|
حلقات المكبس - الخلوص الخلفي |
عموما 0.35-0.55 ملم |
|
حلقات المكبس - عدد الأخاديد |
عادة هيكل 3 حلقات؛ قد تختلف حسب النموذج |
|
نماذج مناسبة |
بشكل أساسي للدراجات النارية Honda XR250R وXR250L |
س1: لماذا تكون الفجوة في حلقة المكبس الأولى أكبر من المكابس التقليدية؟
ج: تم تصميم هذه الفجوة البالغة 0.4-0.6 مم خصيصًا لاستيعاب بيئة التشغيل ذات درجة الحرارة العالية لجهاز XR250. وهذا يمنع حلقة المكبس من الانغلاق بسبب التمدد الحراري، مما يؤدي إلى تجنب حدوث أضرار جسيمة.
س2: كيف يمكنني التفريق بين مكابس XR250 من سنوات مختلفة؟
ج: تكمن الاختلافات الرئيسية في قطر التجويف ونسبة الضغط. على سبيل المثال، تحتوي الموديلات 79-82 عادةً على تجويف 75 مم. يمكن لفريقنا الفني تقديم توصيات دقيقة بناءً على رمز VIN الخاص بك أو أبعاد الجزء الأصلي.
س3: ما هي وظيفة طلاء القصدير على سطح المكبس؟
ج: يعمل طلاء القصدير كمواد تشحيم أثناء فترة الاختراق الأولية، مما يمنع بشكل فعال الاحتكاك الجاف أثناء التثبيت الأولي للمكبس الجديد ويضمن دخول مجموعة مكبس الدراجة النارية بسلاسة إلى حالة التشغيل المثالية.
عنوان
رقم 71، طريق جنوب هايان، منطقة يينزهو، مدينة نينغبو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
