خزان الوقود للدراجات النارية سوزوكي GN125

يتميز محبس الوقود للدراجة النارية SUZUKI GN125 بمفتاح وقود يتم التحكم فيه ميكانيكيًا. صممت Max Trading هذا المفتاح بناءً على مبدأ اختلاف الارتفاع بين منفذي الوقود.  ويتكون من ثلاث وحدات أساسية رئيسية، مما يتيح التحكم الدقيق في توصيل الوقود.

I. هيكل مخرج الوقود ثنائي المرحلة

يحتوي خزان الوقود للدراجات النارية SUZUKI GN125 على منفذين للوقود داخل خزان الوقود مع اختلاف في الارتفاع: المنفذ الرئيسي الأعلى مسؤول عن إمداد الوقود اليومي، مما يلبي احتياجات وقود السيارة في ظل ظروف التشغيل العادية؛ المخرج الاحتياطي السفلي مخصص لحالات الطوارئ عندما تكون مستويات الوقود منخفضة. يمكن للمشغل تبديل حالة اتصال منافذ الوقود بدقة عن طريق تدوير مقبض المفتاح، مما يضمن إمداد الوقود المستقر في ظل ظروف مستوى الوقود المختلفة.

ثانيا. مكونات التحكم في التفاعل بين الإنسان والآلة

يتم تثبيت جسم خزان الوقود للدراجات النارية SUZUKI GN125 بشكل عام على الجانب الأيسر السفلي من خزان الوقود (قد تكون هناك اختلافات طفيفة في موقع التثبيت اعتمادًا على سنة الطراز). تم تجهيز المفتاح بمقبض قابل للدوران مع علامات السهم. تتوافق مؤشرات الوظيفة التي يشير إليها المقبض مع الرموز الموجودة على جسم المفتاح، مما يسمح بالتعرف البديهي على موضع الترس وتبديل الترس بشكل بسيط ومريح.

ثالثا. نظام الختم والترشيح

تدمج هذه الوحدة ثلاثة مكونات رئيسية: حشوات الختم، وشاشة الفلتر، وأنبوب التوجيه. تعترض شاشة الفلتر الشوائب الموجودة في الوقود بشكل فعال، مما يمنع انسداد المكونات الدقيقة مثل المكربن؛ تعمل مكونات الختم على القضاء تمامًا على مخاطر تسرب الوقود، مما يضمن استقرار ونظافة توصيل الوقود طوال العملية.

منطق العمل لمفتاح الوقود هذا واضح جدًا: في الوضع الافتراضي، يتم توصيل المخرج الرئيسي العلوي بالمكربن، مما يوفر إمدادًا منتظمًا بالوقود للمركبة؛ عندما ينخفض ​​مستوى الوقود إلى ما دون المخرج الرئيسي، ما عليك سوى تحويل المفتاح إلى الوضع الاحتياطي، وسيبدأ المنفذ السفلي في العمل، مع الاستفادة الكاملة من الوقود المتبقي في خزان الوقود للحفاظ على التشغيل العادي للمركبة.

يتم تمييز جسم المفتاح بوضوح بثلاثة رموز وظيفية رئيسية، ويشير سهم المقبض إلى التعريف المقابل لتحقيق تبديل الوظيفة:

• رمز التشغيل/كوب الماء الكامل: خزان الوقود الرئيسي في وضع التشغيل، وهو ما يتوافق مع فتحة مخرج الزيت المرتفعة، ويستخدم عندما يكون هناك وقود كافٍ لتزويد المحرك بالوقود بشكل مستمر.
• رمز الماء RES/نصف كوب: ترس خزان الوقود الاحتياطي، الموافق لفتحة مخرج الزيت المنخفضة، يتحول عندما يكون خزان الوقود الرئيسي ممتلئًا، ويمكن للوقود المتبقي أن يدعم القيادة لعشرات الكيلومترات، وهو وقت محجوز للعثور على محطات الوقود.
• رمز الإيقاف/الإيقاف: إيقاف الترس، قطع إمداد الوقود. عند ركن السيارة أو إصلاحها، يجب تحويلها إلى هذا الوضع لمنع تسرب الوقود أو تجاوز المكربن.

معلمة المنتج:

ما هي الجوانب المبتكرة لتقنية تبديل زيت Max Trading؟

تجربة تكنولوجيا تبديل الوقود المتقدمة

التبديل بلمسة واحدة، لا داعي للذعر في ظروف الطريق المعقدة

يتميز خزان الوقود للدراجات النارية SUZUKI GN125 بتصميم متطور لهيكل سريع التبديل، مستوحى من مبدأ تبديل خزان الوقود الإيجابي/السلبي على طراز "Master Mariner".  بلمسة خفيفة فقط، يمكنك التبديل بسلاسة بين خزانات الوقود المختلفة.

حتى في المطبات المستمرة، أو المنحدرات الشديدة، أو ظروف الطرق الوعرة المعقدة، فإنه يحافظ على تدفق الوقود المستقر وغير المنقطع، مما يقضي تمامًا على مشكلة انقطاع إمدادات الوقود. إنه الخيار المفضل للركوب لمسافات طويلة وعشاق المغامرات على الطرق الوعرة.

تصميم متين لجميع السيناريوهات

لا تخشى التحديات البيئية، وقابلة للتكيف مع ظروف الطرق العالمية

جسم الصمام مصنوع من مادة سبيكة عالية القوة، مع هيكل قوي ومقاومة قوية للصدمات.

اجتاز العديد من اختبارات البيئة القاسية، بما في ذلك الرمال والغبار والأمطار الغزيرة ودرجات الحرارة المرتفعة.

يحافظ على الختم والثبات الممتازين حتى بعد الاستخدام لفترة طويلة.

حل السلامة المحسن

القضاء على المخاطر من المصدر، لمزيد من راحة البال

لتلبية متطلبات السلامة العالية للأسواق الخارجية، تدمج بعض الإصدارات المتطورة بنية أساسية لقفل مضاد للسرقة حاصلة على براءة اختراع:

يتم قطع إمدادات الوقود مباشرة عند قفلها.

يمنع بشكل فعال سرقة الوقود.

يقلل من مخاطر السلامة الناجمة عن التشغيل غير القانوني.

ومع تحسين مستوى السلامة العام للسيارة، فإنه يوفر أيضًا للمستخدمين تجربة مستخدم أكثر أمانًا، ومناسب بشكل خاص للمناطق والأسواق ذات المتطلبات العالية لوظائف الحماية من السرقة.

ورشة الإنتاج