لقد مررنا جميعًا بجزء من الثانية حيث يفقد حذائك الربط في جزء خشن. تترنح الدراجة، ويذهب وزنك إلى مكان لا ينبغي له، وفجأة تتوقف عن ركوب الدراجة - أنت على وشك السقوط. في بعض الأحيان يمكنك الإمساك به بلمسة واحدة. في بعض الأحيان تقوم بإزالة الأوساخ من خوذتك.
مخزونأوتاد القدمهي واحدة من تلك المجالات التي يقوم فيها المصنعون بتقليص الزوايا للوصول إلى نقطة السعر. ضيقة، مسطحة، على نحو سلس. إنهم يعملون بشكل جيد على الرصيف. ولكن في اللحظة التي تصطدم فيها بالحصى أو الطين أو التسلق الصخري، لا يوجد فعليًا قبضة حقيقية بين حذائك والوتد. هذه ليست مشكلة مهارة - إنها مشكلة في الأجهزة.
لقد ركزنا على تغييرين أساسيين: منطقة اتصال أكبر وبنية سطحية مختلفة تمامًا.
معظم أوتاد المخزون عبارة عن ألواح ألومنيوم مسطحة ذات حواف ضحلة مختومة بها. أنها توفر بعض الاحتكاك عندما يكون كل شيء جافًا ونظيفًا. أضف القليل من الطين أو الماء إلى نعل حذائك، وسيقل الاحتكاك إلى الصفر تقريبًا.
لقد استبدلنا هذا السطح المسطح بمعالجات مرتفعة ثلاثية الأبعاد. بدلاً من وضع قدمك على أعلى الوتد، تعض الأسنان مباشرة على نمط مداس حذائك. يخلق قفل ميكانيكي. يتوقف الوتد عن كونه مكانًا لـ استراحة قدمك ويصبح الهيكل الذي يحمل هو - هي.
العرض هو عامل آخر تناولناه. الوقوف على وتد ضيق يعني أن قدمك مدعومة جزئيًا فقط، مما يركز الضغط على منطقة صغيرة. وهذا يؤدي إلى التعب في الرحلات الطويلة. تعمل المنصة الأوسع على توزيع وزنك بشكل متساوٍ. وعلى المنحدرات الجانبية أو المنعطفات العنيفة، يمنح العرض الإضافي قدمك شيئًا لتدفعه - فأنت لا تقاتل باستمرار لمنع قدمك من الانزلاق عن الحافة.
في معظم أوتاد المخزون، يتم تشكيل أسنان القبضة كجزء من الجسم الرئيسي. بمجرد أن يتآكلوا، يتم الربط بأكمله. وهذا مكلف، وهو إسراف.
لقد بنينا هذا الوتد بأسنان فولاذية صلبة قابلة للاستبدال. يتم تبريد الفولاذ وتلطيفه، لذا فهو أصعب بكثير وأكثر مقاومة للتآكل من الألومنيوم على الإطلاق. الصخور والطين والرمل - يتطلب الأمر الكثير من سوء الاستخدام قبل أن تظهر هذه الأسنان تآكلًا كبيرًا.
ومتى يتم تقريبهم في النهاية؟ يتم استبدال عدد قليل من البراغي بأسنان جديدة، ويستمر جسم الوتد في العمل. لا حاجة لاستبدال الوحدة بأكملها.
هناك فائدة أخرى لهذا التصميم المعياري لم نخطط لها في البداية: يمكنك ضبط عدد الأسنان ليتناسب مع أسلوب الركوب الخاص بك. التنقل في جميع أنحاء المدينة؟ قم بتثبيت عدد أقل من الأسنان حتى لا تعض بقوة على نعلك. التوجه إلى الجبال؟ أدخل المجموعة الكاملة للحصول على أقصى قدر من الإمساك. مجموعة واحدة من الأوتاد تغطي حالات استخدام متعددة.
هذه ليست قطع ملحومة مجمعة من أجزاء متعددة. الجسم هو يتم تشكيله باستخدام الحاسب الآلي من كتلة واحدة من الألومنيوم. تتبع كل فتحة تثبيت ونصف قطر وأبعاد بيانات المصنع الأصلية. عندما تقوم بتثبيتها، فإنها تتماشى بشكل مثالي. لا حفر ولا حشوات ولا إقناع بالمطرقة.
يتمتع الجسم المصنوع من الألومنيوم بطبقة نهائية صلبة مؤكسدة. يخدم هذا غرضين عمليين: فهو يزيد من صلابة السطح حتى لا تسبب الرمال والصخور خدوشًا عميقة، كما أنه يربط اللون بالمادة نفسها. على عكس الطلاء، فإنه لن يتقشر أو يبهت بعد بضعة أشهر من الاستخدام.
نقوم بتقطيع الوزن باستخدام أقسام مجوفة حيث يسمح الهيكل بذلك. يزن كل ربط 400 جرام. لكننا لم نطارد الخفة على حساب القوة - فالمناطق الحاملة تحافظ على سماكة المادة الكافية للتعامل مع الهبوط الثقيل دون الانحناء.
أبعاد:
الطول الإجمالي: 125 ملم
عرض منصة الوتد: 56 ملم
سمك قاعدة التركيب: 38 ملم
ارتفاع جسم الوتد: 37 ملم
الوزن: 400 جرام لكل ربط
نماذج متوافقة:
سور رون لايت بي إس / إكس
هوندا CRF150F / CRF230F
يناسب أيضًا CRF250F وXR150L وXR125L وKawasaki KDX200 والطرز الأخرى ذات واجهة التثبيت نفسها
الألوان المتاحة: الأحمر، والبرتقالي، والأزرق، والأسود، والذهبي — اختيار تجميلي بحت، ولا يؤثر على الأداء.
إليك طريقة مباشرة لاتخاذ القرار:
إذا كنت تركب سيارتك Sur-Ron أو CRF بشكل أساسي على الرصيف، مع إلقاء طريق ترابي في بعض الأحيان، فالتزم بأوتاد المخزون. إنها كافية لحالة الاستخدام هذه. لا داعي لإنفاق المال على شيء لن تستخدمه بالكامل.
ولكن إذا وجدت نفسك واقفًا لأكثر من ثلث وقت رحلتك، أو إذا كنت تصطدم بانتظام بممرات غير معبدة، أو إذا لاحظت أن قدميك تغير موضعها باستمرار في محاولة للعثور على السيطرة - فهذه ترقية وظيفية، وليست ترقية زخرفية. الفرق ملحوظ من أول رحلة.
الأوتاد لا تأتي مع الينابيع. احتفظ بالينابيع والدبابيس الأصلية من الأوتاد، حيث يمكنك إعادة استخدامها.
كل ما تحتاجه هو مفتاح ربط سداسي. إذا كنت قد فعلت ذلك من قبل، فخطط لمدة عشر دقائق تقريبًا. إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك، ربما خمسة عشر.
عند تركيب الأسنان الفولاذية، قم بتثبيتها بإحكام ولكن لا تزيد من عزم الدوران. الثقوب الملولبة موجودة في جسم الألومنيوم، والألمنيوم أكثر ليونة من الفولاذ. الإفراط في التشديد يمكن أن يؤدي إلى تجريد الخيوط. يكفي الدوران القوي باستخدام مفتاح الربط - فالأسنان لن تؤدي إلا إلى تشديد نفسها بشكل أكبر أثناء الركوب.
